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Fabriquée par les établissements Schneider en 1949, elle a été affectée à la traction à grande vitesse de l'époque, avec une vitesse commerciale de 120 Km/h. La 241 P 17 est le porte étendard de la traction à vapeur, son nom est synonyme de prestige dans la mémoire des anciens cheminots. 

Classée "Monument Historique", elle est et sera la plus imposante des locomotives à vapeur française.

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