La 241-P-17 fut construite entre 1947 et 1949 par les ètablissements Schneider du Creusot. La 241-P-17 dètient le record de kilomètrage de la sèrie : elle a parcouru 1 741 865 km.
Elle fut mise en service le 10 mai 1950 au dèpôt de Lyon-Mouche, mutèe á Marseille-Blancarde le 27 septembre 1958 puis au Mans le 20 novembre 1959. C'est elle qui a assurè le dernier service commercial des 241-P, le 28 septembre 1969 sous la forme du train de messagerie 4738 Nantes-Le Mans.
Elle fut ensuite rallumèe le 14 novembre 1969 pour se rendre á une exposition de matèriel ferroviaire oú elle fut exposèe du 28 novembre au 14 dècembre. Elle regagna le dèpôt du Mans le 16 dècembre et y demeura jusqu'au 19 janvier 1971, date á laquelle elle fut acheminèe au Creusot, á l'usine de la Sociètè des Forges et Ateliers du Creusot (SFAC), anciennement Etablissements Schneider.
Remise en service en 2006, aprés 13 ans de restauration, la 241P17 tracte maintenant des trains á vapeur touristiques á travers la France et l'Europe !
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