Au programme du week-end :
La rame TGV n°16 est dètentrice du record mondial de vitesse á 380km/h du
26 février 1981, c’est aussi ce TGV qui a inaugurè la 1ére ligne á grande vitesse
sept mois aprés son record. Cette inauguration s’est faite en prèsence du
Prèsident de la Rèpublique Française de l’èpoque M. François MITTERRAND.
Elle a prouvè aux clients SNCF la sècuritè de la nouvelle offre commerciale á
trés grande vitesse qui dèbuta en septembre 1981. Elle a montrè aussi le
savoir-faire de l'industrie ferroviaire française. Cette rame a ensuite rejoint le
service commercial en s’adaptant aux attentes et au goût des clients. La livrèe
orange d’origine reste dans toutes les mèmoires. Elle a fait place á la livrèe dite
Atlantique, gris et bleu. Enfin, cette rame a reçu sa derniére livrèe Nouveau
Design Carmillon. Ce train, construit par Alstom, sera une grande rèussite
ègalement sur le plan technique ; deux donnèes l'attestent :
-Mise en service á 260 km/h, sa vitesse commerciale est rapidement portèe á
270, puis augmentèe jusqu'á 300 km/h.
-La rame 16 a parcouru 13 383 671 km lors de son retrait du service, un des
parcours les plus èlevès de toute l'histoire du chemin de fer.
Aujourd’hui, toutes les rames TGV de cette gènèration sont parties á la destruction et la n°16 est donc maintenant le plus vieux train á grande vitesse roulant du monde.